Архив сайта

Meta 4X 2011 года

Французская Commencal всегда отличалась умением создавать высококлассные гоночные велосипеды. В Commencal уделяют много внимание комфорту, надёжности и качеству исполнения своих рам и новая Meta 4x не исключение. Французские инженеры, не без участия всем известной семейки Афертонов (Athertons), продолжают совершенствовать свои рамы. За недавно анонсированным даунхильным прототипом последовала рама для дуалслалома и байкеркросса – Meta 4X 2011года.

Это всё та же юркая 4Х подвесная рама, на которой гонял Грасия. Подвеска ходом 100мм заточена под молниеносный отклик при педалировании. Фирменный механизм изменения угла рулевой присутствует (диапазон + – 1 градус). Из приятных фишек рамы – в стандартной комплектации сразу идут: аморт fox float RP2, подседельный штырь Thompson Elite, сменные вертикальные дропауты 10 мм и успокоитель e.thirteen LG1+. По заявлению Commencal рама так же хорошо подходит для кроссканти и лёгкого фрирайда – поверим им на слово.


Детальная информация о раме:
Ось свингарма на 4-х картриджных подшипниках увеличенного диаметра.
Система подвески с дополнительными линками оптимизирована для максимального использования всего хода, в то же время исключая неприятные пробои (резкое нарастание прогрессии в конце хода)
Две вставки в рулевой стакан: наклонная (+\- один градус) и прямая
Рекомендованный ход вилки: 100-140 мм
Вес: 3, 582 кг без амортизатора (некисло для гоночной рамы 100мм хода)
Длина подседельной трубы: 14.2″
Верхняя труба рамы: 22″ (размер Short); 22.8″ (размер Long)
Длина нижних перьев: 425 мм (16.7″)
Угол наклона рулевой: 69.5 градусов
Угол наклона подседельной трубы: 68 градусов
Рулевая колонка: 1-1/8″
Каретка: 68 мм
Подседельный штырь: 30.6 мм
Стандарт крепления цепегасителя: ISCG 05
Цвет: ГолубойСтоимость этой красавицы примерно 1250 фунтов стерлингов. В фунтах не так страшно).

bikereviews.com

Поделиться:

Комментарии: