Архив сайта

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД: PINARELLO DOGMA 65.1 THINK 2 БРЭДЛИ УИГГИНСА

 

Начало нового сезона означает и новый велосипед для Брэдли Уиггинса. Представляем машину, на которой победитель «Тур де Франс» и лучший гонщик в рейтинге прошлого сезона будет ездить в 2013 году.

 

Team Sky использовала на первых гонках этого года - австралийском «Тур Даун Андер» и «Туре Катара» - DOGMA 2 прошлого сезона. Это вполне объяснимо, потому что на этих гонках возникают значительные проблемы с логистикой и, следовательно, материально-техническим обеспечением, из-за чего команды часто используют старое оборудование. Однако уже на «Челендж Мальорка» все гонщики Sky были оснащены новым DOGMA 65,1 THINK 2, представленным публике накануне «Тура» прошлого года, но тогда лишь Уиггинс проехал на нем заключительный, во многом демонстрационный уже этап.

Форма рамы нового велосипеда осталась такой же, как и у DOGMA 2 - с фирменной асимметрией дизайна Pinarello, волнистой вилкой, верхними и нижними перьями заднего треугольника - но под внешней облочкой были внесены серьёзные изменения. DOGMA 65.1 сделана из высокомодульного карбона 1К прочностью 65 тонн на квадратный метр, который и дает раме имя, и Pinarello утверждает, что пересмотренная укладка слоев карбонового волокна дает «большую жесткость и большую реактивность», чем у DOGMA 2, плюс, при заявленных 920 г для размера 54, новая рама легче.

Велосипеды Team Sky также получили новую окраску для 2013 года, в которой меньше лазурного и больше черного. Если у DOGMA 2 были длинные голубые полосы, тянувшиеся вдоль верхней трубы, на верхних перьях заднего треугольника и по низу нижней трубы, то новая рама содержит лишь отдельные вкрапления голубого на верхней трубе, верхних перьях и на правом пере вилки. Рама Угиинса размера 60 см.

11-скоростная группа Shimano Dura-Ace Di2 9070 уже запущена в производство, но на Мальорке только команды Sky и Blanco имели их в своем распоряжении. Таким образом, Уиггинс имел дополнительную шестеренку в своей первой гонке сезона, с передним и задним переключателями, кассетой и ручками переключения Dura-Ace Di2 9070, но стоит отметить отсутствие новой системы. Механики Sky рассказали, что системы 9070 установлены на других велосипедах команды, а это только окончательный прототип и они ждут команды для установки новой системы на машину Уиггинса, хотя можно ожидать, что сэр Бредли останется верен своим излюбленным овальным звездам O-Symmetric для самых значимых гонок.

Велосипед Уиггинса оборудован колесами Shimano Dura-Ace C50, обутыми в бескамерные шины Veloflex Carbon размером 23 мм, алюминиевым рулем и выносом PRO Vibe 7S, карбоновым седлом Fizik Arione CX, а также компьютером и измерителем мощности  SRM. Давайте рассмотрим поближе.

 

Посчитайте шестеренки – в 2013 году машина Уиггинса перешла на 11 скоростей.

 

Уиггинс еще не перешел на последнюю систему Shimano Dura-Ace, хотя победитель «Тур де Франс» обычно едет с овальными звездами O-Symmetric. Шатуны Уиггинса имеют 177,5 мм длины, соответственно его внушительной по размерам раме.

 

Уиггинс начал свой сезон со 116-км критерия в Пальма де Мальорка – первой из четырёх однодневных гонок.

 

Новая рама выполнена из 65-тонного высокомодульного карбюона 1K, который, по словам специалистов Pinarello, дает «большую жесткость и реактивность» машине.

 

Новая окраска велосипедов Pinarello включает и своеобразную мантру , украшающую верхнюю трубу.

 

Уиггинс получил золотой измеритель мощности SRM после победы в олимпийской гонке на время, хотя у него есть и желтый в честь победы на тайм-триале «Тур де Франс».

 

Алюминиевый вынос PRO Vibe 7S использует специальную форму зажима для снижения нагрузки на болты и руль.

 

Колеса Shimano C50 обуты в бескамерные шины Veloflex Carbon.

 

Большинство из Team Sky используют педали Shimano, но Уиггинс предпочитает Speedplay Zero.

 

Уиггинс достиг славы на «Тур де Франс» и Олимпиаде в велотуфлях Bont Zero, и они остаются его выбором для нового сезона.

 

В лучшем велосипеде от Pinarello каретка имеет итальянскую резьбу, в отличие от большинства машин верхнего диапазона, которые теперь используют впрессованные каретки.

 

Универсальная внутренняя проводка рамы DOGMA 65.1 подходит как для электронной, так и для механической группы оборудования.

 

 

Оригинал на http://roadcyclinguk.com/

Поделиться:

Комментарии: