Архив сайта

Складные велосипеды STRIDA

Складные велосипеды STRIDA.

  Складной велосипед Strida с оригинальной рамой в форме буквы “А” разработал инженер из Англии Марк Сандерс. Первый вариант Strida 1 появилась на свет в 1987 году, а через 10 лет в 2007 уже выпускали Strida 5.0.

  Этот велосипед был создан специально для тех людей, которым приходится каждый день проделывать долгий путь на работу и обратно, используя различные виды транспорта. Strida имеет простую конструкцию, быстро складывается, легко обслуживается и в сложенном состоянии занимает немного места. От других складных велосипедов Strida отличается тем, что в сложенном состоянии её можно катить засобой или толкать. Эта идея была позаимствовал у детских складных колясок.

  Другие особенности Strida: приводной ремень вместо стандартной цепи, не требующий смазки и не пачкающий одежду, минималистическая конструкция, одна скорость, треугольная алюминиевая рама, дисковые тормоза (на последних моделях) и маленькие 16-ти дюймовые колеса.

Складные велосипеды STRIDA

Конструкция велосипедов STRIDA:

- рама – в форме треугольника из алюминиевого сплава серии 7000;
- руль – складной, не регулируемый по высоте, с оптимально подобранным положением. Для высоких людей дополнительно можно установить специальный руль большей ширины, чтобы и не задевать его коленями;
- седло – из геля со встроенной системой пружин, регулируемое по высоте. Обеспечивает максимальный комфорт для велосипедистов с ростом от 153 до 193 см;
- колёса – с консольным креплением, 16 дюймов, по желанию можно установить 18-ти дюймовые;
- привод на колесо – ременной;
- количество скоростей – 1, на Strida SD с двумя скоростями установлена планетарная каретка, где переключение происходит нажатием ногой пластинай на шатуне;
- диапазон скоростей – 15 до 25 км/ч;
- тормоза – дисковые;
- время складывания/раскладывания – 10 секунд.

  На концах ручек руля установлены петли, блокируются тормозные ручки, чтобы в сложеном виде велосипед можно было прислонять к стенке. После сборки, колеса притягиваются друг к другу при помощи магнита, установленного во втулке. Защелка в нижнем шарнире прочно удерживает собранный велосипед. Чтобы его разобрать, необходимо слегка надавить на специальный рычаг.

  Конструкторы уделяли внимание не только дизайну и качеству, но и эргономике велосипеда. Его конструкция позволяет велосипедисту удерживать прямую посадку, сохраняя контроль над велосипедом.

         Также читать на эту тему:

Складные велосипеды Dahon. В конце 70-х годов два брата Дэвид и Генри Хон в течении нескольких лет пытались создать идеальный складной велосипед, занимаясь этим у себя в гараже в Лос – Анджелесе. Опытные образцы они регулярно показывали крупнейшим производителям велосипедов…

Складные велосипеды. Складные велосипеды очень популярны в связи с своей универсальностью. Некоторые положительные стороны складного велосипеда: 1. Перевозка в общественном транспорте. Легко чередовать езду на велосипеде с преодолением…

Велосипед рюкзак. Оригинальная система, сочетающая в себе преимущества велосипеда и заплечного рюкзака. Предназначена для людей, путешествующих по горной местности. Всем известно, что залезть легче, чем слезть. Здесь всё просто: вверх вы идёте пешком, а вниз спускаетесь на велосипеде…

Портативные велосипеды. Портативный велосипед должен быть лёгким для переноски, быстро складывался и раскладывался. Первые варианты портативных велосипедов начали изобретать ещё в конце 19-го века. В 1890 году во Французскую армию широко внедряли велосипеды на замену лошадям…

Велосипед, который открывал второй фронт. Предназначался он для десантников, и имел складную конструкцию рамы. Складывался пополам и в таком состоянии имел компактные размеры, позволявшие десантнику вместе с ним выпрыгнуть из самолёта, а затем передвигаться на нём по местности…

Поделиться:

Комментарии: