Архив сайта

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД: PINARELLO DOGMA 65.1 THINK2 БРЭДЛИ УИГГИНСА

Брэдли Уиггинс подтвердил, что вновь вернется в трековые гонки с акцентом на Олимпийские игры 2016 года в Рио-де-Жанейро, но не раньше, чем закончит свою шоссейную карьеру в Team Sky. На испанском острове Майорка, где Sky недавно проводила тренировочный сбор, у спортивных журналистов появилась возможность поближе рассмотреть велосипед 2014 года Уиггинса Pinarello Dogma 65,1 Think2.

 

Хотя Уиггинс пока единственный в истории велогонщик, удостоенный рыцарского титула, его Pinarello довольно стандартная машина, мало отличающаяся от той, которую может приобрести любой покупатель за 12 тысяч американских долларов.

 

Уиггинс довольно высокий гонщик (1 м 90 см), поэтому высота его седла в 812 мм, 100-мм смещение седла назад и длина шатунов 177,5 мм не удивительны. Это характерно для велосипедистов такого роста, однако Уиггинс ездит на небольшой для него раме размером всего 56 см, что дает очень низкую переднюю часть, особенно в сочетании с индивидуальным выносом PRO длиной 137 мм, который накрывает рулевую сверху.

 

Оборудование и комплектующие почти исключительно Shimano, в том числе полная группа Dura-Ace Di2 9070, с дополнительными кнопками-шифтерами рядом с выносом для подъемов, алюминивый «кокпит» PRO с компактным рулем, и взаимозаменяемыми, в зависимости от ситуации, колесами Dura-Ace. Машина Уиггинса для тренировок оснащается клинчерными C35, а на гонках ставятся карбоновые трубчатые колеса с высотой обода 50 мм и трубками Veloflex.

 

Довершает комплект седло fi'zi:k Arione CX с карбоновой рамкой и педали Speedplay Zero Nanogram. Главный механик Team Sky Раджен Муруджаян говорит, что кроме экономии веса эти педали  имеют большие регулировки и плавание при вращении, что помогает Уиггинсу при его некоторых проблемах с коленями, из-за которых он пропустил «Тур де Франс» 2013. С этим же связан переход сэра Бредли в прошлом году с излюбленных им овальных звезд Osymetric на стандартные круглые Dura-Ace.

 

Вся команда поменяла также измерители мощности, перейдя с SRM на Stages. Пока есть некоторые споры о целесообразности перехода, но уже сейчас очевидно, что измерители мощности Stage, батареи которых может сменить пользователь, облегчат жизнь механикам. Плюс к этому, Stages более дешевы, что означает, что команда сможет менять их чаще, чем прежде.

 

К сожалению, под рукой не оказалось весов, но, учитывая известный вес рамы и компонентов, можно предположить, что велосипед Уиггинса весит по минимальному стандарту UCI (то есть 6,8 кг) в полной гоночной экипировке.

 

Полная спецификация велосипеда:

Рама: Pinarello Dogma 65.1 Think2, 56 см;

Вилка: Pinarello Onda 2;

Рулевая: Pinarello интегрированная, коническая 1 1/8 к 1 ? дюйма;

Вынос: PRO Vibe 7S custom, 137 мм x -6°;

Руль: PRO Vibe Compact, 44 см (c-c);

Обмотка: PRO PU SL;

Тормоза: Shimano Dura-Ace BR-9000;

Тормозные рычаги: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070;

Передний переключатель: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070;

Задний переключатель: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070;

Ручки переключения: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070 w/ satellite shifters;

Кассета: Shimano Dura-Ace CS-9000;

Цепь: Shimano Dura-Ace CN-9000;

Шатуны: Shimano Dura-Ace FC-9000, 177.5mm, 53/39T;

Каретка: Shimano Dura-Ace SM-BB9000;

Педали: Speedplay Zero Nanogram;

Колеса: Shimano Dura-Ace WH-9000-C35-CL (тренировочные)/ Shimano Dura-Ace WH-9000-C50-TU (гоночные);

Шины: Continental Grand Prix (тренировочные)/ Veloflex tubular (гоночные);

Седло: fi'zi:k Arione CX Carbon;

Подседельный штырь: Pinarello Dogma;

Держатель фляги: Elite Custom Race (2 шт.);

Другие аксессуары: измеритель мощности Stages Cycling, компьютер Garmin Edge, крепление компьютера Bar Fly 2.0.

 

Основные параметры:

Рост гонщика: 1.90 м;

Вес гонщика: 69 кг;

Высота седла от кареточного узла, (c-t): 812 мм;

Смещение седла: 100 мм;

Высота подседельной трубы (c-t): 560 мм;

Высота подседельной трубы (c-c): 575 мм;

Длина головной трубы: 165 мм;

Длина верхней трубы: 565 мм.

 

Оригинал на bikeradar.com

Поделиться:

Комментарии: