Архив сайта

НОВИНКА: БЕСПРОВОДНОЙ ТРАНСМИТТЕР SHIMANO DI2

Электронная трансмиссия Shimano Di2 скоро сможет поддерживать беспроводную связь с внешними устройствами при помощи небольшого передатчика, использующего протокол ANT.

Недавно японская компания неофициально представила новое устройство в своей европейской штаб-квартире вместе с совместимым компьютером собственного дочернего бренда Pro. Официальная информация довольно скудная, пока не вышел официальный релиз, ожидаемый в следующем месяце, но беглый просмотр функций совместимого велосипедного компьютера показывает возможность отображения текущего выбора передач и уровня заряда батареи.

 

Аналогичные устройства, как можно было видеть на Interbike в прошлом году, размещают передатчик ANT внутри шифтера Di2. В продемонстрированной на прошлой неделе версии передатчик размещен внутри небольшой черной коробочки, которая может быть прикреплена в любом месте на электропроводке Shimano.

Продемонстрированная модель была помещена между задним переключателем и аккумулятором на правом верхнем пере. Датчик может быть легко установлен рядом с распределительной коробкой или батареей, или даже скрыт внутри рамы. Однако представитель Shimano предупредил, что внутреннее размещение может повлиять на сигнал, ослабив его и сделав использование неудобным.

Для начала устройство может отправлять сигнал только на головное устройство Pro SCIO, еще одну новинку 2014 года. Представители Shimano не подтвердили, что устройство будет использовать открыть протокол ANT+, позволяющий использовать его с любым головным устройством ANT+, таким, например, как Garmin. Устройство не может быть использовано для переключения передач, по крайней мере, на данный момент.

 

Если Shimano планирует использовать устройство с общим доступом к своей системе Di2, упростив процесс переключения, который в настоящее время может регулироваться только путем подключения системы к компьютеру с программным обеспечением Shimano, подобное развитие событий может быть чрезвычайно перспективным. Однако, если беспроводные функции остановятся на основном выборе передач и уровне заряда батареи, отображаемыми на SCIO, то разработка будет гораздо менее впечатляющей.

Будем надеяться на первое, а не на второе.

 

 

Оригинал на http://velonews.competitor.com/

Поделиться:

Комментарии: