Архив сайта

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИМЕЕТ СВОЮ ЦЕНУ

Сравнение PINARELLO DOGMA 2 с FP DUE и TREVISO

Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему один велосипед стоит больше, чем другой? Мы сравнили три машины от итальянского производителя с легендарным именем - Pinarello - и обнаружили, что особенности лучших велосипедов оказывают влияние на машины нижнего диапазона.

Бредли Уиггинс на флагмане Pinarello Dogma 2 в цветах национального британского флага.

 

Шоссейный велосипед профессиональных команд Team Sky и Movistar, Pinarello Dogma 2, можно причислить к одной из самых технически совершенных и сложных в мире гоночных машин. Она воплощает в себе многолетний опыт Pinarello в создании гоночных велосипедов - историю, которая включает в себя обеспечение техникой гонщиков топ-уровня, таких как Мигель Индурайн, Бьярне Риис, Педро Дельгадо, Ян Ульрих, Алессандро Петакки, Эрик Цабель, а теперь и звезд Team Sky Брэдли Уиггинса и Марка Кавендиша, а также лидера Movistar Алехандро Вальверде.

Но даже такой престижный производитель велосипедов, как Pinarello, делает велосипеды отнюдь не только для профессионалов. Копия велосипеда Movistar или Team Sky обойдется отнюдь не дешево - несколько дороже, чем может позволить себе большинство гонщиков. Но диапазон продукции Pinarello включает и велосипеды более финансово доступные для нас, простых смертных, так что давайте посмотрим на значительно более дешевый FP Due и относительно недорогой Treviso, и выясним, чем же они отличаются от супермашин профессиональных команд.

РАМЫ

В нашем трио велосипедов используются два различных материала для производства рам. Dogma 2 (Догма 2) и FP Due (эФПи Дуэ) представляют верхний и нижний края диапазона карбонового волокна велосипедов Pinarello, тогда как Treviso (Тревизо) изготовлен из алюминиевого сплава.

Каждая деталь рамы Dogma 2 была изучена и сконструирована так, чтобы быть легкой и в то же время достаточно жесткой для суровых испытаний на профессиональной гоночной трассе. Например, Pinarello использует карбон Torayca, содержащий мельчайшие наночастицы алюминия, которые «взрываются» при очень высоких нагрузках для защиты карбоновой рамы от разлома. Эта технология помогает сделать велосипед более безопасным для гонщиков, но она не из дешевых.

Рама FP Due также сделана из карбонового волокна, но целый велосипед стоит меньше, чем рама Dogma 2. Pinarello достигает этого несколькими способами. Например, компания использует менее передовое карбоновое волокно для FP Due. Поэтому его рама на 200 г тяжелее, чем рама Dogma 2, а также предлагает меньший выбор размеров.

Для создания Treviso Pinarello использует алюминиевый сплав. Производители велосипедов применяют различные виды алюминиевых сплавов для рам, но Treviso очень типичен: его сплав 6061 содержит кремний и магний для придания раме большей прочности, чем у чистого алюминия. Трубы имеют более толстые стенки на концах, чтобы справиться с нагрузками на узлы рамы - функция, известная как «стыковка».

Еще одно существенное отличие состоит в диапазоне предлагаемых размеров. Pinarello делает Dogma 2 в двенадцати различных размерах, FP Due - в семи. Каждый размер требует своей формы, и стоимость изготовления этих форм является значительной частью возможных расходов на раму. Элитным гонщикам нужен велосипед, который бы соответствовал им как отличный костюм, сшитый на заказ, поэтому Pinarello делает близкие размеры Dogma 2, чтобы удовлетворить этот спрос, а также делает очень большие и очень малые размеры, чтобы соответствовать самому широкому спектру гонщиков.

Treviso больше присуща городская практичность, чем сверхэффективность, поэтому для него нет необходимости в широком диапазон размеров, что также помогает держать расходы под контролем.

Возможно, самое большое отличие заключается в процессе производства. Для того чтобы иметь очень высокую прочность и легкость, Pinarello формирует каждую раму Dogma 2 вокруг формы из полистирола, которая удаляется затем из готовой рамы растворителем. Рама FP Due производится при помощи более традиционной техники, с применением многоразовой формы, заполняемой под давлением внутри рамы.

Трубы рамы Treviso свариваются. Если помните, сварные алюминиевые рамы еще относительно недавно царили в профессиональном пелотоне - это надежная и простая техника.

Pinarello FP Due самый недорогой карбоновый велосипед компании, но он унаследовал особенности Dogma 2, такие как асимметричной формы трубы и вилка Onda с конической рулевой колонкой.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ И ТОРМОЗА

Механизм переключения передач и тормоза на трех наших велосипедах охватывают весь спектр шоссейной продукции Shimano.

Велосипеды верхнего уровня Dogma 2 оснащаются тормозами Shimano Dura-Ace и электронным переключением передач Di2. С момента своего выхода в свет в конце 2008 года система переключения передач Di2 была признана самым быстрым и самым надежным механизмом из доступных на рынке, а в 2011 году Shimano представила менее дорогой вариант - Ultegra Di2. Компоненты Dura-Ace предназначены для того, чтобы выдержать огромное количество езды, которое выпадает профессиональному гонщику. Годовой пробег в профессиональных гонках выливается в умопомрачительные 35 – 40 тысяч километров (диаметр земного экватора!), а еще не будем забывать о тренировках. Самое пристальное внимание в системе уделено подшипникам и другим движущимся частям, которые отобраны и разработаны для длительного пользования, а также чрезвычайно легки.

FP Due оснащается компонентами группы Shimano 105, которая является «повседневной» версией Dura-Ace. Вы не получите переключение с электронным управлением, но вы получите ту же базовую конструкцию тормозов, передние звездочки, кассету и механизм переключения передач, которые делают работу Dura-Ace настолько хорошей. Для того, чтобы привести стоимость группы в соответствие с финансовыми возможностями большинства людей, Shimano использует для производства 105 менее изысканные материалы, поэтому они тяжелее, чем их эквиваленты Dura-Ace. Например, пара тормозов Dura-Ace весит всего 293 г, а эти же детали 105-й весят 376 г.

Наш Treviso использует компоненты Shimano эконом-уровня - группы Sora. В отличие от 10-скоростных групп 105 и Dura-Ace, Sora является 9-скоростной системой. Гонщики хотели бы иметь много близко расположенных передач, чтобы сохранить при помощи этого наиболее эффективную скорость педалирования, но это менее важно для туризма и поездок по городу.

Стоит отметить, что и в FP Due и Treviso используется полный комплект оборудования Shimano. Нередко можно видеть, что производители экономят средства, заменяя часть компонентов на дешевые - например, цепь и шатуны, - но лучшее переключение вы получите при использовании полной группы.

КОЛЕСА

Колеса и шины имеют первостепенное значение для комплектации первоклассных велосипедов. Например, Team Sky использует широкий выбор колес Shimano и PRO. «Рабочей лошадкой» команды являются трубчатые колеса Shimano Dura-Ace C50 и C35. Эти колеса имеют аэродинамическую форму ободьев из легкого карбона и наклеенные на них трубчатые шины - комбинация, которая обеспечивает колесам быстроту и легкость, сохраняя при этом надежность.

FP Due и Treviso также оснащены колесами Shimano, но уровень их пониже - модель R500. С алюминиевыми ободьями под обычные клинчерные шины, они весят на пару на 550 г тяжелее, чем C35. Тем не менее, вы можете увидеть семейное сходство между колесами. Все они имеют спицы прямого натяжения для прочности, а для долговечности в них используются собственные подшипники Shimano.

ДРУГИЕ КОМПОНЕНТЫ

Самое броское различие между Treviso и парой наших карбоновых велосипедов – это руль. Руль Treviso плоский для вертикального положения седока, что дает лучший обзор при движении. Тогда как у FP Due и у Dogma 2 рули ниспадающие, что дает целый ряд позиций и позволяет гонщику принимать более аэродинамическую посадку при усиленной работе педалями. Марк Кавендиш, например, использует супер-жесткий PRO Vibe Sprint.

Dogma 2 имеет карбоновый подседельный штырь аэродинамической формы, который формируется в соответствии с аэродинамикой подседельной трубы и легкого седла fi'zi:к, а FP Due и Treviso используют круглые подседельные штыри из алюминия и седла дочерней компании Pinarello - MOST. У FP Due и Treviso также выносы MOST, тогда как профессионалы Team Sky имеют выносы PRO, соответствующие рулю. Снижение веса - одна из основных причин использования профессионалами компонентов PRO и fi'zi:к.

С алюминиевой рамой, плоским рулем и надежной недорогой группой оборудования Shimano Sora, Treviso обеспечивает стильность и практичность городской езды.

ВЫГОДА

Различия между FP Due и Dogma 2 выражаются, конечно, и в их цене. Чтобы получить все технические бонусы профессионального велосипеда с высочайшей эффективностью, надо хорошо заплатить. Различия составляют пару килограммов веса, но на долгом подъеме, таком как знаменитый Альп д'Уэ, эта разница может стоить нескольких минут.

Поделиться:

Комментарии: