Архив сайта

Меtа растет и развивается

Commencal выпустил свой байк Меtа в 2005 году, получив кучу лестных отзывов от самых-самых велосипедистов и обзорщиков из MTB-журналов. Вел имел успех на Megavalanche, Maxiavalanche и в ряду других эндуро-соревнований. Прежде всего, заслугой Меta является отличное сочетание эндуро/даунхилл преимуществ в одном байке. Так что компании приходилось активно раскидывать мозгами, чтобы придумать что-то новое, более крутое, но новая Meta превосходит свою предшественницу, как по возможностям на спуске, так и по эффективности педалирования.

Итак, Meta АМ обладает:

- Задней втулкой нового стандарта 12×142 (увеличивающей поперечную жесткость заднего колеса и упрощающей его съем/установку)
- Конической рулевой трубой Cane creek-standard
- Модернизированной геометрией (длиннее, ниже)
- Пониженным центром тяжести
- Оптимизацией на трансмиссию 2Х10
- Креплением успокоителя ISCG 05


CONTACT SYSTEM

Меtа использует конструкцию подвески, аналогичную Supreme DH, но адаптированную к олл-маунтину. Целю Contact System EVO является увеличение поперечной жесткости заднего колеса и уменьшение воздействия на рам, оптимизируя таким образом соотношение веса/надежности и смещения центра тяжести вниз.

Амортизатор теперь заключен между линком и нижними перьями, что заметно ослабляет нагрузку на передний треугольник. Прогрессивность подвески немного увеличилась по сравнению с предыдущей моделью – вертикальный ход теперь 150 мм. Положение оси вращения нижних перьев оптимизировано для передачи 2 x 10 (хотя и передача 3 x 10 будет работать без проблем). Она расположена близко к ведущей звездочке (оптимальны передние звезды 39, 38 или 36) и поэтому ограничивает кикбэк на самой маленькой звездочке.

ГЕОМЕТРИЯ

Новая версия байка была продумана совместно с (и для) Реми Абсалоном (Remy Absalon). Так что байк был продуман таким, чтобы быть крайне быстрым на скоростных спусках и не торомозить на подъемах.

Передний треугольник полностью переделан. Комбинация угла наклона подседельной трубы, приближающегося к прямому, улучшает эффективность педалирования, особенно при больших размерах рамы, так как велосипедист оказывается значительно выше оси заднего колеса. Верхняя труба рамы была удлинена, а вынос наоборот укорочен.

Нижние перья были так же удлиненны. Угол наклона рулевой завален на 0.5 °, и каретка расположена ниже (при сжатой подвеске).

Меtа снабжена полуинтегрированной конической рулевой стандарта Cane Creek (ZS44 верх, ZS56 низ), совместимой с Cane Creek Angleset.

Конструкция подседельной трубы представляет 300мм пространства в глубину для установки подседельного штыря. Чтобы получить максимальное пространство для установки больших главных подшипников, компания использовала безрезьбовую каретку Press Fit, совместимую со всеми стандартными системами Press Fit 68/73 мм от Shimano, Truvativ, Race Face и FSA.

Верхняя труба – монокок, но непростой. Листы алюминия 7005 имеют переменное сечение! Таким образом, мы получаем преимущества обеих технологий. Защита нижних перьев специально подогнана по форме рамы.


ТТХ:

- ход подвески: 150 мм//аморт 200 x 57 мм.
- коническая рулевая труба стандарта Cane Creek ZS44/ZS56, возможность установки Angleset
- крепление тормоза Postmount 180 мм
- дропауты 142 x 12
- внутренняя прокладка кабелей для переднего и заднего переключателей, заднего тормоза и даже для выносной регулировки телескопического подседельного штыря
- возможность установки встроенной грязезащиты.
- защита нижних перьев.
- подседельный штырь – 31.6 мм, зажим подседела – 34.9 мм

Поделиться:

Комментарии: