Архив сайта

На велосипеде стала проскакивать цепь

Что делать если на велосипеде стала проскакивать цепь?

   Со временем подвижные детали любого механизма стираются и приходят в негодность. Не исключение и велосипед. Особенно сильно изнашивается ходовая часть: кассета (задние звездочки), цепь и передние звездочки. Конечно, если Вы правильно ухаживаете за велосипедной цепью, то она может прослужить Вам даже 10 000 километров, однако в любом случае наступит момент, когда при сильном нажатии на педали цепь начнет с треском проскакивать. При этом не стоит надеяться, что это пройдет само собой. Со временем ситуация только ухудшится, и Вы уже совсем не сможете кататься на этом велосипеде.

Почему проскакивает велосипедная цепь?

   Сразу стоит оговориться, что речь идет о ситуации, когда на велосипеде верно настроены оба переключателя скоростей (передний и задний). Если Вы в этом не уверены, то прежде всего посмотрите попадает ли цепь на звездочки вообще и не ложится ли между ними. Если же у Вас и вовсе нет сзади переключателя скоростей, то первым делом попробуйте натянуть цепь.

Однако в большинстве случаев переключатель настроен правильно, а цепь всё равно "срывается" с задних звездочек при сильном нажатии на педали. Это может происходить по следующим причинам:

  • Сильное растяжение цепи;
  • Износ задних звездочек (кассеты);
  • Износ передних звездочек;
  • Комбинация вышеперечисленных факторов.

   Дело в том, что при катании на велосипеде неизбежно растягивается цепь, какой бы качественной она не была. Поэтому когда растяжение достигает определенного уровня, звенья цепи перестают ровно попадать на зубья звездочек и начинают их механически стирать. Кроме того, стирание звезд ускорят также налипшие на цепь грязь и песок, отсутствие смазки на цепи и катание с чрезмерным давлением на педали.

Что делать если цепь начала проскакивать?

   Если у Вас уже начались подобные симптомы, то готовьтесь к скорой замене цепи и звездочек. Причем не получиться поменять например только стертую заднюю кассету или только цепь - придется менять и то и другое, да еще и, скорее всего, передние звездочки: растянутая цепь уже наверняка сделала свое дело.

Впрочем, покупку новых комплектующих в некоторых случаях можно и немного отсрочить: посмотрите внимательно на кассету. На ней Вы наверняка найдете звезду, которая стерта больше всего, ведь обычно велосипедисты в основном пользуются одной-двумя звездами сзади (5-6 или 6-7 в зависимости от кассеты). В таком случае постарайтесь ездить на менее стертых звездах. Возможно это поможет откатать даже целый сезон. Однако помните, что Вас всё равно ждет скорый поход в веломагазин.

У нерадивых велосипедистов цепь начинает проскакивать уже через тысячу километров пробега. А ведь согласитесь, что менять кассету и цепь - удовольствие, мягко говоря, не из дешёвых. Поэтому старайтесь вовремя чистить и смазывать цепь Вашего велосипеда.


цепь

   Теперь рассмотрим, как снизить износ цепи и кассеты из-за неверно выбранных передач. Тут все просто: необходимо избегать положений, при которых цепь будет располагаться на звездочках с большим перекосом (например, самая большая звездочка спереди и самая большая сзади). Такие комбинации, в сущности, бесполезны, на них, в большинстве случаев, плохо переходит цепь и их легко заменить другими комбинациями, более бережными к системе.  

Также, следует регулярно проверять правильность работы переднего и заднего переключателя и следить за тем, чтобы цепь не направлялась им между звездочками — это тоже приводит к повышенному износу.

Кроме того, для уменьшения износа системы не следует «ломить в гору» на максимально тяжелой скорости. Старайтесь выбирать передачи, максимально легкие для Вас и, в конечном итоге, для механизма. Кроме того, не старайтесь начинать движение с пробуксовкой. Смысла в этом нет, а нагрузка на кассету и цепь в этом случае огромна.

Для увеличения ресурса кассеты можно также использовать и следующий прием: купить сразу три одинаковые цепи и менять их через каждые 500-800 километров пробега. Строго говоря, километраж этот довольно относительный, и судить тут стоит по состоянию кассеты и цепи и ее износу. Кроме того, при смене цепи лучше ставить ее на место не так, как она находилось во время прошлой эксплуатации, т.е. сменить направление движения или «вывернуть наизнанку».

Вот, пожалуй, и все основные моменты, на которые следует обратить внимание при уходе за велоцепью. Соблюдая эти несложные правила, Вы отложите поход в магазин за цепью и кассетой на несколько тысяч километров.

Поделиться:

Комментарии: