Архив сайта

Всё решают нюансы

   Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.

   «Тур де Франс – 2010 продемонстрировал нам несколько хороших примеров того, что бывает, если гонщик подходит к главной гонке сезона, чуть-чуть не достигнув своей оптимальной формы. Трудности в подготовке к Туру негативно отразились на выступлении ряда гонщиков. И если Альберто Контадор и Марк Кавендиш оказались способными преодолеть проблемы и добиться успешного результата, то, например, Туру Хушовду и Лэнсу Армстронгу повезло гораздо меньше.

   Хотя Альберто Контадор и выиграл свой третий Тур, эта победа стала для него, пожалуй, самой тяжелой из всех одержанных. Временами он просто откровенно оборонялся под натиском Анди Шлека, и в нескольких эпизодах был очень близок к тому, чтобы проиграть гонку. В своих интервью Контадор не раз говорил о том, что приехал выступать на Туре, находясь не в той степени готовности, что в прошлом году. Альберто полагает, что отчасти это связано с дождливой погодой, воцарившейся в Европе весной этого года. Как известно, Контадор страдает от аллергии, и из-за строгих предписаний относительно используемых медикаментов, он, по-видимому, столкнулся с некоторыми проблемами в преодолении неприятных последствий своего состояния. Все это привело к проблемам с бронхолегочной системой, что не позволило Контадору продемонстрировать свою взрывную силу в горах. Апогей противоборства между Анди Шлеком и Альберто Контадором пришелся на разделку девятнадцатого этапа. Физический и эмоциональный стресс повис на испанце мертвым грузом, и ему стоило больших усилий, чтобы по ходу гонки с раздельным стартом найти необходимые мощь и ритм, которые принесли ему победу годом ранее.

   Норвежский спринтер команды Cervelo Test Team Тур Хушовд запомнился своим ярким выступлением на первой неделе Тура. Стоит вспомнить хотя бы его победу на третьем этапе гонки. В мае этого года Хушовд сломал ключицу в результате падения на тренировке. Несмотря на то, что норвежец сумел снова вернуться в строй спустя несколько недель, сломанная ключица затрудняла выполнение спринтерских тренировок. У горняков и претендентов на «генерал» зачастую возвращение к привычным нагрузкам на тренировках происходит быстрее, чем у спринтеров, в силу того, что последним требуется приложение значительных усилий во время специальных тренировок, и, как следствие, им необходимо больше времени для восстановления. Хушовд еще способен был конкурировать с быстрейшими спринтерами на первой неделе гонки, но усталость «накрыла» его гораздо быстрее, чем в предыдущие годы. На третьей неделе его спринтерская скорость значительно снизилась, и он уступил лидерство в очковой классификации.

   Марк Кавендиш закончил Тур де Франс – 2010 на высокой ноте. Он сумел добиться невероятного достижения, одержав пять побед на этапах Тура! На старте гонки Кавендиш словно натолкнулся на невидимую преграду и в итоге упустил возможность побороться за зеленую майку, несмотря на огромное количество очков, заработанных им на этапах, где он пересекал финишную черту первым. Что касается причин случившегося, то их следует искать скорее в голове Марка, чем в его ногах. На старте сезона ему не удалось одержать такого количества побед, как в предыдущие годы. Кроме того Кавендиша обвинили в том, что он спровоцировал большой завал на одном из этапов Тура Швейцарии. Месяцы постоянной борьбы оказали на него серьезное психологическое влияние во время нескольких первых этапов нынешнего Тура. Но убедительная победа на пятом этапе позволила Кавендишу снова обрести себя и вернуться на прежний уровень.

   Подготовка к Туру Лэнса Армстронга, занявшего в прошлом году третье место в общем зачете, носила планомерный характер до тех пор, пока он не столкнулся с неожиданными препятствиями в лице болезней и травм в весенней части нынешнего сезона. Несмотря на то, что Армстронг пропустил важный тренировочный период и не смог принять участие в нескольких запланированных стартах, он, тем не менее, смог набрать хорошую форму в июне, финишировав третьим на Туре Люксембурга и вторым на Туре Швейцарии. Четвертое место в прологе, казалось бы, давало ему хорошие шансы в борьбе за победу или, по крайне мере, за место на подиуме. Но прокол и несколько падений свели эти шансы к нулю. Очень трудно сказать, сыграли ли проблемы, обрушившиеся на американца в подготовительный период, какую-либо роль в его неудачном выступлении непосредственно на Туре. С одной стороны, если вы подходите к старту в оптимальной форме, то справиться с разного рода неприятностями по ходу самой гонки значительно легче. Но с другой стороны никто не застрахован от падений и проколов. Это может случиться с каждым, вне зависимости от уровня готовности. После восьмого этапа приоритеты Лэнса на нынешнем Туре изменились – потеряв шансы на высокое место в генеральной классификации, он направил свои усилия на поддержку товарищей по команде и завоевание первого места в командном зачете, нацеливаясь на победу на отдельном этапе. Несмотря на то, что Армстронг подошел к старту Тура в очень хорошей форме, результат его выступления оказался совсем не таким, каким он планировался изначально. Однако все это ни в коей мере не умаляет былых достижений американца.

   Если рассматривать ситуацию в целом, то можно найти и другие примеры, когда гонщики приехали на Тур с очень хорошими ожиданиями, но в результате их надежды не оправдались. Карлос Састре, выигравший Тур в 2008 году, стал в итоге двадцатым в общем зачете. Брэдли Виггинс, в активе которого четвертое место на прошлогоднем Туре, на этот раз финишировал вслед за Армстронгом, уступив 39 минут Контадору. Иван Бассо, триумфатор Джиро этого года, из-за бронхита также не сумел показать всего, на что он был способен, проиграв Контадору 59 минут. Эти примеры еще раз подтверждают, как важно быть в порядке для достижения успеха в трехнедельной гонке, а также показывают, как быстро можно потерять все шансы на высокое место в случае, если что-то пошло не так.

   Если посмотреть на подготовку к Туру Контадора, Хушовда, Кавендиша и Армстронга, можно сказать, что возникшие у них проблемы были не столь критичными и случились задолго до старта Тура. Однако, все эти, казалось бы, незначительные трудности оказали в конечном счете существенное влияние на их выступление в гонке. Вот почему внимание к различным деталям подготовки имеет огромное значение - как для «профи», так и для любителей.

   Спортсмены–любители часто совершают ошибку, недооценивая различные нюансы подготовки, такие как влияние переохлаждения или травм, особенно если это случается более чем за два месяца до главного старта. Несколько пропущенных тренировок, казалось бы, не должны оказать существенного значения, но в этом случае вы рискуете отклониться от верного пути к достижению оптимальной формы. Если представить этот путь на графике в виде прямой линии, а различные препятствия в подготовке – как отклонения от этой прямой, то получится, что отклонения будут с каждым разом все больше. Очень важно вернуться обратно к изначально прочерченной линии, причем как можно ближе и как можно быстрее. В то же время нужно помнить, что при форсированной подготовке есть опасность получения новых травм, что приведет лишь к еще большему отклонению от намеченного пути. Поэтому те, кто начинает заниматься велоспортом должны помнить, насколько важно своевременно обращать внимание на болезни и травмы. Нужно как можно раньше обращаться за помощью к врачам и физиотерапевтам, а также постоянно консультироваться со своим тренером для коррекции тренировочных планов. Все это позволит свести к минимуму влияние внешних факторов на подготовку к главному старту сезона, независимо от того, выступаете ли вы как «профи» или начинающий спортсмен - любитель».

Поделиться:

Комментарии: