Это сладкое слово ИГОРА...

За несколько дней до гонки наш корреспондент выехал на место чтоб представить вам объективную информацию о том что на Игоре есть, и что планируется. В статье нет ничего про лыжи, каток, борды и т.д. Но есть про то, что интересно повернутым на МТВ человекам.

Получилось таки попасть туда сегодня. Солнца в Питере уже давно нет. Тучи да тучи. Но с утра было понятно, что «небольшой дождь» будет небольшим только по сравнению с муссоном. Прикинув что склон находится в 80 км от места нашего нахождения (это напрямую), мы все же решили ехать. Первые 70 км мы ехали внутри шлейфа воды поднимаемого попутными автомобилями. Радовало одно, что накануне мы не стали менять покрышки с грязевых на сухие. И Слава Всевышнему, последние 30 км пути дождь становился меньше. И к приезду на ГЛЦ он сошел на морось.

Колеса на рамы, шоколадки в карманы и мы уже топаем вниз по склону в поисках трассы. Ориентиром стали намподобные веломаньяки в попугайских ЛТД, снующие между деревьев справа от главного склона. Совершаем ритуальный спуск пешком.

Не то что бы я не ожидал увидеть то, что увидел. Но думал будет как то по другому. Обещанный перепад высот не давал покоя воображению. Наверное по этому после увиденного просто заскучал. Первые метров 200 очень неплохи. Достаточный для разгона уклон, серия плоских поворотов, каменно-бревенчатая ступень, такая минисекция. После пара плавных поворотов. И потом прямой плошмяк, переходящий в виляющий между деревьев синглтрек на подъем. Но это не самое страшное, после него небольшой уклон переходящий в затяжной подъем, пологий конечно, но очень выматывающий, длинна примерно метров 40. После «перевала» серия разных коротких поворотов, геп через пару ям жаждущих сожрать скорость, ну и синглтрек между деревьев по хорошему уклону. Трасса еще будет достраиваться, но точно с подъемами и плошмяками ничего не поделаешь. Ах если бы вырезать середину трассы. На байке с ходами 200х200 было как то не уютно. Но все равно несколько тренировочных спусков в поисках «читерских» траекторий было сделано. Время спуска (и подъемов) одного из самых «педальных» райдеров в пределах 1.40 — 1.50.

каменная секция

не вниз!

пробы грунта

работа не волк

Я постараюсь добыть информации о трассе после окончания строительства. А пока настраивайте по жёстче подвеску и вкручивайте «контакты». Трасса грядущей гонки вряд ли получится сложной для «продвинутого» (по анологии с пользователем ПК) райдера. Но довольно интересна для новичка.

Было бы не справедливо на этом закончить не отметив усилия организаторов. Главное, что с администрацией Игоры налаживаются отношения, что, я верю, благоприятно повлияет на появления новых мест для катания. Длинных «адски-скоростных» участков там конечно не построить, но вот достойные «ковырялки» в кучей разных поворотов вполне.

Будем ждать.

Алексей Прокаев

корявое фото автора.