Архив сайта

Sea Otter. SRAM 2011

На Sea Otter 2011 SRAM выступили с дебютными супер-полированными комплектами шатунов и карбоновой защитой для ведущей звездочки, произведенными для линейки X.O
В это же время, выпуск новой защиты для звездочки – отличная новость для большинства велосипедистов. Текущая 2×10 X.O полюбилась многим за надежность и простоту в переключениях на передних звёздах – переключение на любую звезду проходят очень плавно и быстро, без задирания и скрежета цепи по рамке переднего переключателя. Карбоновые комплекты шатунов Truvativ для десятискоростной трансмиссии выпускаются в двух дополнительных вариантах с пониженным передаточным отношением: звёзды 22/36 зубов и 24/38, что делает их ещё более многофункциональным и привлекательным решением, особенно в сочетании с кассетами увеличенного диапазона (например 11-36 – прим. Ред.). Велосипедисты, облюбовавшие крутые склоны, и любители найнеров несомненно обрадуются вариантам трансмиссии с уменьшенными передними звёздами. Соответствующий передний переклюк с компактной рамкой лучше работает с уменьшенными звёздами нового образца.

Сравнение Хода трансмиссии*

• Новые XO small 22 tooth ring x 36 tooth cog = 1.317 метра
• Оригинальные XO 28 tooth small ring x 36 tooth cog = 1.676 метра

* Ход трансмиссии (также известный как выбег) – это расстояние, которое преодолеет велосипед за одно вращение шатуна.


SRAM использовал свою наиболее надежную линейку продукции, переведя ее на новый уровень, отполировав все металлические компоненты. При этом другие цветовые гаммы (красный, голубой, золотой и металлик) все ещё доступны для продажи. Группы компонентов, предлагающиеся в комплект к X.O получат соответствующую обработку.

Особенности заднего переключателя SRAM XO Silver:

- металлические детали заполированы “в усмерть»
- доступен с короткой, длинной и средней лапками
- кривая перемещения адаптированная для 10-ти скоростных кассет
- совместим с кассетами с большой звездой на 36 зубов
- изготовлен из алюминия и титана
- внешняя часть лапки из карбона
- переделанные упорные винты
- Вес: 203 грамма


Особенности системы X.O Silver:

- карбоновые шатуны и полированный алюминиевый паук
- Новые сочетания ведущих звёзд 22/36 и 24/38 в конфигурации 2×10 в дополнение к уже выпускающимся 26/39 и 28/42

Вес системы с кареткой: 728-788 граммов

Тех, кто заморочен на сочетаемости в отделке велосипеда и всех его деталей, может заинтересовать факт, что тормоза X.O, так же отполированы, как и остальные компоненты из новой линейки.

Тормоза X.O Silver:

- зеркальная полировка металлических деталей
- настройка положения ручки и подвода колодок без инструмента
- новые роторы HS1
- варианты ротора 140(только сзади)/160/180/200 мм
- карбоновые рукоятки
- Вес: 333 грамма-сторона

Поделиться:

Комментарии: