Архив сайта

Все мы когда-то состаримся

Настанет то время когда ты завяжешь с даунхиллом по причине потери прочности твоих костей. «Но вряд ли я перестану кататься!» – подумаешь ты. Выменяешь свой подвес на пару гибридов для себя и своей леди. И во время долгих прогулок будешь ей рассказывать о подвигах на Чегете и в Магнитке. Теперь представим, вы собрались на дачу (хоть это и звучит, как начало кошмарного сна), ну или вообще собрались… просто собрали вещи и поняли, что их как-то очень много, чтобы везти их на своем горбу. И вот тут-то в дело вступает вело-прицеп от Topeak – Journey Trailer.

На первый взгляд он несколько походит на прицепы от американской компании B.O.B., которая специализируется на производстве детских колясок и, заодно, немного на вело-прицепах. Но в версии прицепа от Topeak есть по крайней мере одна особенность, которая решительно отличает его от B.O.B. — сцепное устройство. В Journey Trailer используется инновационные соединительные элементы SlideLock. В старых прицепах дурацкие шпильки всегда выскакивали в самый неподходящий момент. Что уж говорить про попытку запихать погнутую шпильку обратно. Система SlideLock выглядит более совершенной, чем её предшественники. Ну и к ней прилагается дополнительный крепеж, если Вы неожиданно решите перестегнуть Journey Trailer на другой велосипед.

Корпус прицепа являет собой то, что Topeak зовет «полностью закрытой чашей». Кастомный гермо-мешок с запаянными швами может использоваться в качестве автономного багажа.

Прицеп едет на одном облегченном колесе диаметром 16″. Также есть ручка для переноса, флажок безопасности на длинном шесте и щиток с крепежом для отражателя или задней фары.

ТТХ:

* Облегченная рама из двух штанг

* Колесо 16″ с крылом

* Простой в использовании крепеж для светоотражателя

* Водонепроницаемый материал сумки заварен, шов дополнительно проклеен

* Специальная система закрытия клапана сохраняет вещи в сухости и безопасности

Объем: 65.3 литра, максимально выдерживаемый вес: 32 кг, материал: AL 6061/водонепроницаемая ткань.


По материалам www.bikerumor.com

Поделиться:

Комментарии: